最近比亚迪干了件挺实在的事儿：给秦L DM-i和海豹06 DM-i的车主免费OTA升级股票配资程序，把亏电油耗又往下压了一截，NEDC百公里刷新到2.6L，还创了全球新低、通过了认证。这“技术进阶让用户出行更省”，是真在给车主钱包减负。
咱们算笔明白账：满油满电跑2100公里，升级后每百公里多省0.3升油，全程省6.3升。按现在92号油价，相当于跑这一趟少花40到50块。关键是，这升级免费！老车主、新买家，坐等推送就行，一分钱不用加。
油耗咋降的？靠比亚迪第五代DM技术的“再进化”。他们玩转了大数据+AI：把150多万用户、每月28亿公里、180多万种路况的海量数据，“喂”给自家AI大模型。这模型就成了“省油老司机”，在各种路况下都能算出最优解，车越开越“聪明”，油越用越“抠门”：
堵车时： 实时调刹车回收力度，少浪费动能。
跑高速： 看车速油量，动态分配电机和发动机出力，找最省组合。
跑长途切换路况： 遇上坡下坡弯道，灵活调油电比例，减少切换损耗。
光说不练假把式。比亚迪拉上100多家媒体，按日常用车环境（一车两人、空调24度两档风），在高速+城区混合路实测。结果秦L和海豹06的亏电油耗全低于2.4L/百公里！ 实测比官方还猛，省油实力够硬。
另外，这俩车全系标配“天神之眼C辅助驾驶三目版”（DiPilot 100），入门价还是9.98万起。智能泊车、高快领航都给了，加配不加价。比亚迪在智驾上也有担当，承诺在中国用他家智能泊车出问题，不用走保险，直接找他们售后兜底，这态度难得。
答哥看，比亚迪这次路子正：不推新割韭菜，而是用技术升级免费惠及新老用户。把用户数据变成省油智慧，让AI服务日常驾驶。从刀片电池到DM-i混动股票配资程序，再到如今油耗一降再降、智驾普及，比亚迪几十年“死磕”技术，确实让用户得了实惠——出行成本更低，体验更优。 这种“技术进阶让用户出行更省”的搞法，才显出车企的真本事和诚意。未来如何，值得期待。
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